Движители наземного транспорта

Приводимый материал исследует с новых позиций процессы, происходящие при прямолинейном движении транспортного средства, оснащённого либо колёсным движителем – пневмошиной (первый раздел книги), либо гусеничным (второй раздел). В первом разделе исследованы созданные ранее теоретические модели, которые опираются на допущения и предположения, возраст которых исчисляется десятилетиями, включая однотипных ошибочные положения: будь это исключение роли начального состояния контакта при вертикальном нагружении шины, исключение для контакта аналитического описания результатов тангенциальных действий, принятие «застывшего» положения колеса и т.д. Исключение принятых допущений позволило по новому осветить механику работы колеса с пневмошиной. Во втором разделе рассмотрены особенности, присущие работе замкнутого контура цепи гусеничного движителя. Обращено особое внимание на реализацию толкающей экипаж силы, создание условий «глиссирования» гусеницы, роль внутренних динамических нагрузок, сопровождающих работу цепи.