Восстановление коленчатых валов автомобильных двигателей

Определены распределения наработки отремонтированных двигателей с восстановленными коленчатыми валами и выяснены причины их отказов. Установлены условия обеспечения высокой износостойкости трущихся поверхностей с обеспечения циклической прочности деталей. Усовершенствован выбор способа восстановления детали из множества его вариантов с учетом ограничений по качеству и производительности и достижением минимального расхода производственных ресурсов. Обоснован выбор материала восстановительных покрытий, наносимых наплавкой и напылением на шейки коленчатых валов. Установлены виды и режимы обработки заготовок, уменьшающих деформацию детали с выбором технологических баз. Установлена граница экономически обоснованного применения специальных станков мод. ХШ2-16 и ХШ2-01 для шлифования шеек коленчатых валов по сравнению с использованием универсальных станков мод. 3В423. Дана технико-экономическая оценка полученных результатов и разработанных технологических процессов.