Совершенствование системы ведения рельсового хозяйства

Железнодорожный путь является основой железнодорожного транспорта. Существенную роль в выполнении его функций играет конструкция пути и система ведения путевого хозяйства. В данной работе представлен анализ состояния рельсового хозяйства железных дорог Республики Казахстан, определены направления совершенствования системы ведения рельсового хозяйства. Получены оценки влияния вертикальной жесткости подрельсовых прокладок на колебания рельсошпальной решетки. Выполнены массовые расчеты численными методами узлов промежуточных рельсовых скреплений на железобетонных шпалах. Разработана методика планирования перекладки рельсов. Обоснованы технические требования к качеству сборки рельсошпальной решетки на базах путевых машинных станций. Для условий железных дорог Казахстана разработана и запатентована новая конструкция рельсошпальной решетки с упругими промежуточными рельсовыми скреплениями. Материалы исследования могут быть полезны студентам транспортных ВУЗов, а также научно-техническим работникам. Автор выражает искреннюю благодарность за научное руководство профессору Исаенко Эдуарду Петровичу.